في خطأ غير متوقعة، كشفت ريد بُل عن تفاصيل تشغيل جناحها الأمامي المرن الجديد خلال اختبارات ما قبل الموسم في البحرين، بينما كانت مرسيدس الأسرع على الحلبة. تم التقاط لقطات للسائق ليام لوسون أثناء قيادته للسيارة RB21، مما أظهر بوضوح تصميم الجناح الأمامي المرن الذي سيتم استخدامه في الجولات الثماني الأولى من الموسم قبل تطبيق الاختبارات الأكثر صرامة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) في جائزة إسبانيا الكبرى.
تُجرى حاليًا اختبارات ما قبل الموسم للفورمولا 1 لعام 2025 على حلبة البحرين الدولية، حيث تستمر لمدة ثلاثة أيام من 26 إلى 28 فبراير 2025. تُعد هذه الاختبارات الفرصة الأولى للفرق لتجربة سياراتها الجديدة على المسار وتقييم أدائها قبل انطلاق الموسم الرسمي في جائزة أستراليا الكبرى في 16 مارس.
في اليوم الأول من الاختبارات، تصدر السائق الصاعد أندريا كيمي أنتونيللي من فريق مرسيدس الجلسة الصباحية بتسجيله أسرع زمن قدره 1:31.428 دقيقة، وأكمل 78 لفة، مما يعكس موثوقية وأداء السيارة الجديدة. أما السائق لويس هاميلتون، الذي انتقل حديثًا إلى فريق فيراري، فقد حقق خامس أسرع زمن وأكمل 70 لفة، معبرًا عن حماسه للتحدي الجديد وسعيه لتحقيق لقبه العالمي الثامن.
تُعتبر الأجنحة المرنة موضوعًا مثيرًا للجدل في عالم الفورمولا 1، حيث تسعى الفرق لتحقيق أقصى استفادة من الديناميكا الهوائية دون انتهاك القوانين. في الموسم السابق، استفادت فرق مثل مكلارين من هذه التقنية، مما دفع FIA إلى تشديد القوانين والاختبارات المتعلقة بمرونة الأجنحة.
مع استمرار الفرق في البحث عن مزايا تنافسية، يبقى السؤال حول كيفية تأثير هذه التطورات التقنية على أداء السيارات والتوازن العام في البطولة. سيكون من المثير متابعة كيفية تكيف الفرق مع التغييرات التنظيمية والتقنية في الموسم المقبل، خاصة بعد الأداء القوي الذي أظهرته مرسيدس في البحرين.
Kommentare