مازيراتي جي تي ٢ سترادالي – العودة إلى الأداء الخارق

بعد غياب طويل عن عالم السيارات الخارقة، تعود مازيراتي بقوة مع جي تي ٢ سترادالي، السيارة التي طال انتظارها من عشاق الأداء الخارق. منذ أيام إم سي ١٢ الأسطورية، لم تقدم العلامة الإيطالية سيارة قادرة على إشعال الحماس بهذا الشكل، لكن الآن، تأتي جي تي ٢ سترادالي لتعيد تعريف قوة السباقات على الطرقات العادية. وتجدر الإشارة إلى أن كلمة "سترادالي" في اللغة الإيطالية تعني "الطرقات"، وهي إشارة إلى كون هذه النسخة مصممة لتقديم تجربة قيادة مستوحاة من سيارات السباق، ولكنها قانونية للسير على الطرق العامة.

تم الكشف عن هذه التحفة الميكانيكية لأول مرة في حلبة مرسى ياس في أبوظبي، في حدث عالمي جمع بين الإعلاميين والعملاء في أجواء حماسية مستوحاة من سباقات الفورمولا واحد. الإطلاق لم يكن مجرد عرضٍ تقني، بل تجربة غامرة تضمنت قيادة على الحلبة، واختبارات أداء واقعية، وبرامج تخصيص حصرية من مازيراتي، مما عزز من ارتباط العلامة بروح السباقات.

تحت الغطاء، تحمل جي تي ٢ سترادالي محرك نيتونو في ٦ مزدوج التوربو بقوة ٦٤٠ حصانًا، ما يسمح لها بالانطلاق من صفر إلى ١٠٠ كيلومتر في الساعة خلال ٢.٨ ثانية، وتصل إلى سرعة ٣٢٤ كيلومتر في الساعة. هذه الأرقام تعني أننا أمام واحدة من أقوى سيارات مازيراتي على الإطلاق، مع وضع كورسا المخصص للحلبات الذي يجعل التجربة أشبه بقيادة سيارة سباق قانونية للطرقات. ولزيادة ندرة هذه الأيقونة، قررت مازيراتي إنتاج ٩١٤ وحدة فقط تكريمًا لتاريخها العريق.

لم تقتصر الفعالية على جي تي ٢ سترادالي فقط، بل تضمنت أيضًا مجموعة مذهلة من طرازات مازيراتي، مثل جران توريزمو، إم سي ٢٠، جريكاليه فولجوري، وجران كابريو تروفيو، إلى جانب اختبارات قيادة لطرازات جران توريزمو تروفيو ومودينا، مما سمح للضيوف بتجربة الفخامة الإيطالية عن قرب. ولم يقتصر الأمر على السيارات، بل امتد إلى تجربة متكاملة مع سونوس فابر، سباركو، وبريدجستون، الذين أضافوا لمساتهم في الصوت، معدات السباقات، والإطارات عالية الأداء.

إن جي تي ٢ سترادالي ليست مجرد سيارة جديدة من مازيراتي، بل هي عودة حقيقية لروح الأداء الخارق التي عرفناها مع إم سي ١٢. إنها سيارة سباق بترخيص للطرق، تحمل معها كل ما يجعل القيادة تجربة مشوقة بكل معنى الكلمة. مازيراتي عادت أخيرًا إلى الساحة بقوة، فهل نحن على أعتاب عصر جديد للأداء الإيطالي النقي؟